El pasado 11 de abril 2022, el gobernador del estado de Texas, Greg Abbott ordenó detener a todos los tracto-camiones y autobuses para realizar inspecciones de seguridad en frontera México-Texas que crucen desde México hacia Estados Unidos (EU), argumentando medidas de control migratorio y seguridad fronteriza para prevenir el trasiego ilegal de migrantes y drogas.

Actualmente la situación se lleva a cabo en los cruces fronterizos Zaragoza-Ysleta; Córdova-De las Américas; Colombia-Laredo y Reynosa-Pharr.

El transporte es considerado como actividad esencial para que los bienes y mercancías, incluidos los de primera necesidad, lleguen a todo el territorio de América del Norte. Tan solo el Puente Pharr despachaba hasta 3 mil camiones por día, para un aproximado de 18 mil unidades por semana. A partir de las nuevas medidas en inspecciones en Texas, apenas se despachan entre 500 y 700 camiones por jornada.

A través de un comunicado, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) destacó que esta situación ha causado retrasos de hasta 20 horas en el cruce de camiones de carga y la caída de más del 70 por ciento en el flujo comercial, lo que podría provocar un colapso en el comercio internacional trasfronterizo.

Las estrictas inspecciones están impactando gravemente en la industria, las cadenas logísticas, el movimiento de productos frescos de México a EU, generando sobrecostos operativos que producen pérdidas de hasta 8 millones de dólares diarios.

El Consejo Nacional Agropecuario (CNA) también expresó su preocupación ante lo ordenado por el gobernador texano respecto a las inspecciones de seguridad a vehículos comerciales que cruzan la frontera, pues la situación está impactando gravemente el movimiento de productos frescos de México a la Unión Americana.

Ante tal situación productores, exportadores, agroempresarios se muestran preocupados por las pérdidas económicas que tendrán al traer de vuelta y tratar de vender sus productos perecederos a como dé lugar en el mercado nacional a precios no razonables. De tal modo, que habrá un impacto en el precio y oferta de los productos perecederos en el país.

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